1. 物流行业过路费抵扣多少
暂时没有这个规定
物流企业具体就是指从事运输的企业，当然还包括物流辅助服务，属于部分现代服务业，已实行营改增，执行的是11%的增值税税率。也就是说要按照11%的税率计算增值税销项税额的。
物流运输企业为增值税一般纳税人，对支付的汽、柴油费、过路费等，只要取得增值税专用，就可以凭票抵扣进项税额。
2. 物流行业的通行费有哪些
短途小货车
一般起步价70-80元，稍远一点一般按每公里4.5-5.0元计算
大货车运费
要按装货质量和路程计算。例如佛山到深圳286公里。货车每100公里耗油28升计算除去路费。上落货出外你最少要有5百到6百的利润。。常有长做的450一车都可以勉强考虑。
具体的运费怎么算还是看在什么地方吧，每个地方的收费标准都不一样，一般都会看路程、货量、货物品种这几个因素算运费，我把货拉拉上定运费的规则给你参考一下吧，上面4.2米的车是算中货车，按公里数算运费，上面的运费是100块5公里起，然后每超一公里就加5块钱每公里，不过这个上面的一般比市面上的要便宜一点，可以给你做参考
这个不同的运输方式和不同公司计算方法都是不一样的
一般而言国内零担物流运费：
1提货费用：有的可以免，有的就是几十元一票，或者你直接送到他们网点
2送货费用：一般看距离远近，最低50元/票，郊区80-150再往下一级200左右，各个收费情况不一
3运费价格：重货费率根据地区不同价格不一样几毛至一两块/kg轻货费率根据线路不同几十元至两三百升至四百/方按件收费：看货物规格、重量5-50元/件标准件：0.07方/20kg
4费用：保险费一般是按照货物价值的千分之三收（可选择购买）；有的公司就收取燃油附加费、工本费
一般费用都有个最低标准：几十元一票
快递费用我就不详说：起步价10元/kg左右，续价2-10元/kg之间
3. 物流行业的通行费包括哪些
高速公路拉货的收费标准通常会根据国家、地区以及高速公路管理机构的规定而有所差异。以下是一些常见的高速拉货收费标准的参考信息：
1. 距离计费：某些地区的高速公路会根据货物拉运的距离来收费。一般情况下，会按照每公里的费率来计算，并根据货物的起点和终点之间的距离进行计费。
2. 区间计费：有些地区的高速公路会将路段划分为不同的区间，根据货物行驶经过的区间数来计费。每个区间会有相应的费率，货物跨越的区间数越多，收费则越高。
3. 载重计费：在某些情况下，高速公路的收费标准可能会根据车辆所装载货物的重量进行计费。一般来说，货物的载重越大，收费也会相应增加。
需要注意的是，上述仅是一些常见的高速公路拉货收费标准参考，具体收费标准会根据您所在的地区以及高速公路管理机构的规定而有所不同。因此，建议您在实际操作前咨询当地高速公路管理机构或查阅相关官方网站以获取准确和最新的高速拉货收费标准信息。
此外，还需注意相关法律法规对于货物运输的要求和规定，如载重限制、装载方式等，确保在符合规定的前提下进行运输。
4. 物流行业通行费怎么报销
这个要具体情况具体分析，如果是工作时间出差的话，那是可以报的。
5. 物流行业通行费占比
卡车的运费计算，一般是按公里数和货物的重量来计算的。通常情况下，在物流运输中，运输的距离越远，价格也就越高；同时，货物的重量越大，也会影响到运费的价格。
具体而言，一般是按照每公里每吨的价格来计算运费的，即每运输1吨货物经过1公里需要支付的运费。不同地区和不同运输公司的具体收费标准可能存在差别，有些可能还涉及到其他因素如使用的车型、道路条件等。因此，在选择卡车运输服务时，需要结合货物的重量和运输距离来确定运费，并且应该与多家物流公司进行比较，从而选择性价比更为合理的运输服务。
6. 物流行业的通行费怎么算
、公路货物运费的计算公式
1.整批货物运费的计算公式
整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t．km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输费用(元)
其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式
零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg．km)+货物运输费用(元)
其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式
重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱．km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输费用(元)
其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式
包车运费(元)=包车运价(元/t．h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输费用(元)
其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
昆山物流公司由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目
1.基本运价
(1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;
(2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;
(3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨(箱)次费
(1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
(2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价
普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价
(1)大型特型笨重货物运价
①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%;
②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%。
(2)危险货物运价
①一级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成60%-80%;
②二级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。
(3)贵重、鲜活货物运价。在整批(
7. 物流业过路费占总费用比例
货车市场目前呈现出多方面的形势。
首先，随着经济的不断发展和消费的不断升级，物流需求一直处于增长状态，这为货车市场提供了广阔的空间。
其次，各地政策的调整也对货车市场产生了一定的影响。例如，环保限行、限重等政策的加强，一定程度上对汽车运输产生了压力，但同时也推动了行业向更加环保、高效的方向发展。
此外，目前货车市场上存在一些问题，如市场竞争激烈，部分企业存在质量和服务问题等，这也使得市场发展面临一定挑战。总体而言，货车市场仍然具有较好的发展潜力和市场前景，但需要相关部门不断完善监管和规范市场秩序，促进市场健康发展。