1. 后疫情时代物流企业面临的现状
发生疫情这三年来，物流行业也受到了一定的影响，疫情放开后，物流运输将一路畅通，运输成本也将大大降低，特别是网上购物需求将进一步增多，物流行业将很快得到恢复。
2. 后疫情时代,物流业有哪些发展机遇?
（1）制造业。从跨国公司全球国际分工安排战略及我国比较优势来看，我国具有以下特征的制造业容易发生与外资有关的并购活动：
一是资本密集度高且对技术含量要求较高；
二是国内企业数量众多且在关键零部件和关键技术上未能获得控制地位，从而导致在低附加值生产环节上，形成了一种恶性竞争的市场结构，并导致大多数企业只有微利或发生亏损；
三是这些行业内已经拥有一定数量外商投资企业，并在国内市场享有重要地位。
从上市公司数量、生产能力、技术吸纳能力、已有的外商投资企业数量及规模等多种角度来看，在汽车、电器、通讯设备、计算机软硬件、医药、精细化工等行业内，激烈的市场竞争将导致跨国公司投资在我国以新设方式进行投资的规模不会再持续增长。
（2）服务业。服务业是我国参加WTO谈判中颇费周折的重要部分，我国加入WTO后对外资在金融服务业、传媒、旅游业、批发零售等行业均有3至5年的过渡期，以及严格的限制性措施。在过渡期内，以发达国家跨国公司投资为主体的策略，一般是在不超过股权限制比例的前提下进行外资并购活动；或者采用“先合资合作，然后等过渡期和股权限制解除后才开展并购”这一方式。
（3）具有直接或间接控股性港资股东的上市公司板块。这一板块有运盛实业(相关,行情)、远东股份(相关,行情)、东方宾馆(相关,行情)等20余家上市公司。此类上市公司的外资股东多属于中小规模的港资企业，其中部分更是具有中资背景。从这些港资股东的投资策略来看，由于它们在相应实业内的国际竞争力较发达国家的跨国公司巨头而言要弱小的多，因此在适当条件以及获取可观投资收益的前提下，其中部分港资股东进一步向同业内跨国公司转让手中A股上市公司股份的可能性较大。
（4）其他行业或板块。从审批手续及谈判成本来看，跨国公司投资的合作兴趣逐渐从国有企业转向民营企业。因此，民营上市公司与外资发生合资合作及并购的几率较大。入世后，我国给予外国公司完全的分销和贸易权，除有利于跨国公司迅速扩大其产品市场占有率外，也将导致外企对其物流系统的重新组织。其结果是，外资将直接进入运输、批发和零售领域，从而影响整个国内物流业的格局。
3. 疫情后物流业发展
等疫情结束之后呢，物流就会解封的，现在保定的疫情是很严重的从29号出现6个病例之后，全校的一切活动的都处在静默状态下，物流肯定是要封几天了现在对于疫情。管控的还是很严格的，过一周如果不出现新的疫情，应该人们就可以购买一些生活用品什么的，然后慢慢的生活就恢复正常了，那么物流也会恢复的。
4. 后疫情时代物流企业面临的现状和问题
能，快递停发两周以后恢复。
今年快递不会停运，但涉疫地区部分快递会停运，像西安此次本土疫情当地快递于12月230时起开始停运，但京东、顺丰、EMS主流快递有配送，不过寄递服务没有以前那么快。而天津此次本土疫情从1月上旬就开始停运了，河南大部分物流公司在1月6日就已经停运部分线路。
5. 疫情下物流行业发展现状
不好
疫情做物流行业不好做。新冠肺炎疫情在实际运营层面给物流企业带来了很大影响。
物流企业的生存发展遇到了前所未有的挑战，必须积极开展自救，努力将疫情的负面影响降低到最低。
为了防控疫情，疫情严重之时，国内很多地区实行交通管制，一些村庄还封路或断路，很多小区采取封闭式管理方式，加上全球运输网络受阻，对物流的时效和成本带来了较大压力。随着全国疫情的控制和各地政府出台打通交通物流政策，运输网络也将逐渐畅通。
6. 疫情背景下物流企业发展的应对策略
1、第一个是直接找到卖家，注意是找到人工客服，然后通知自己的包裹因为长期滞留在中转站，物流信息长期不更新，自己并没有拿到包裹。
2、第二个是找到所购买商品的一个成交链接，点击申请售后处理，选择退款原因是快递一直未送到，客服看到有您的需求后也会进行一个处理，一般会和快递公司核实并同意退款，那你可以选择重新下单，注意再次下单后一定要咨询卖家哪家快递公司，是不是能顺利送达！
3、第三个是如果确实想要的话，可以告知卖家，让卖家去和快递公司查件和协调！你需要再等上几天，时刻关注一下一个物流信息的变化。总之呢，因为疫情期间没有收到货的情况下，就算是交易成功也可以进行一个退款处理的。
7. 后疫情时代下中国物流业的挑战与机遇
物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。比如说马士基每年的校园招聘就不是非常苛刻，所以大家还是有很多机会的。
虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己适合的职业。
当然如果对物流这个行业比较感兴趣的人也可以介入
8. 后疫情时代物流企业面临的现状分析
原因主要包括网点异常、疫情防控、公共管制和物流停运。
国家邮政局有关负责人表示，自11月21日以来，全国邮政快递日均揽收量约2.6亿件，投递量约2.7亿件，日均服务超5亿人次。在当前疫情环境下，确实存在部分快递网点和从业人员作业存在受限情况，产业链上下游也受到一定影响，导致部分消费者在下单后出现短期内难以及时收到商品现象。