常说的“上链”是怎么回事？腕表的结构用简单的方式说，就是利用一个动力源来驱动庞大的齿轮系统，最终让指针旋转起来，而这个动力就是发条盒。既然是“盒”，它的内部当然是空心的构造，用来容纳一根展开后长达几十厘米的螺旋形金属薄片，也就是发条。

打开的发条盒、未上链的发条由于发条是一被挤压进盒中的，它会不断地释放这股压迫力（也就是应力），试图把自己恢复成舒展的原状。这就像用手指捏扁一根弹簧，你能感受到它虽然被捏扁了，但始终在输出反抗力的力量，如果一放松，它就弹回原样。腕表的一切动力来源，都靠着发条这份努力来驱动整个系统，但刚装进发条盒里的发条其实处于“空链”状态，虽然也有一些应力，还没有强大到能让腕表工作起来，需要“上链”。

现在的手表通常都有“满链保护机构”，也就是在发条最外圈焊接一段“副发 条”，你看那尾端那一段蜷曲方向和主 发 条相反的是什么呢？这枚橙色腕带款里查德米尔 RM 27-02 就是在这样的设计下诞生的。

前泽友作搭乘飞船去国际空间站体验了12天失重环境下的生活，在他拍摄照片和直播中可以清晰地看到左手上佩戴着橙色腕带款里查德米尔 RM 27-02。如果你从这一枚腕表开始接触里查德米尔，那么这一块表最让人印象深刻的地方，或许既不是RM标志性的镂空盘面，更遑论明快 的橙白配色，而是它匪夷所思 的重量实测值——区区38克！

熟悉这个品牌的人都知道，这就是里查德米尔的一贯操作：通过材料学 的进步、结构合理化 来得到超前的性能，然后把多项独家成果同时放进一枚腕 表 里。鉴于这种现状，我们作为对RM设计思路有些许感想的人来说，不妨通过很多人理解机械表第一课——自动 上 链 系统，让大家能更多地从技术角度理解这家年轻有料制 表 商，看看他们在这些年来到底实现了哪些技术上的新 进 展？

在传统的手 表 系 统 中 ，尽管副 发 条打滑确保了安全性，但是却使得副 发 条和 发 条 盒 之间产生尖锐摩擦，这对于系统长期使用而言并非最佳选择。而正因为如此，里 查 德 米 尔 在 他 家 的 腕 表 RM 030 搭载了两种首次登场于 wristwatch 上 的机构，即 “扭矩限制机冠” 和 “离合摆陀”。

前述提到的这些设计，无疑为我们提供了一种全新的思考视角，使我们能够更加深入地理解手表背后的科技创新，以及它们如何影响我们的日常生活。在追求精准与美观之间找到平衡时，我们不仅要关注手表本身，更要考虑它们背后的故事，以及它们如何塑造着我们的个人风格。