随着全球对环境保护意识的提升，以及科技的不断进步，未来汽车行业无疑将迎来前所未有的变革。到2035年，这一行业不仅要面临技术创新，还要应对政策制定和市场需求的双重挑战。在这一年的背景下，我们可以预见两种主要类型的车辆——电动车（EVs）和燃油车——各自如何在市场中展现其竞争力，并最终确定哪一种更有可能成为主流。

首先，我们需要认识到电动汽车作为一种替代传统内燃机发动机（ICEV）的选择，其优势日益凸显。2035年时，随着锂离子电池成本的大幅降低以及能量密度的提高，电动汽车不仅能够满足人们对于零排放、低噪音和高效能量使用体验的追求，而且还能够减少对化石能源依赖，从而为实现可持续发展目标做出积极贡献。尤其是在一些国家实施了严格环保法规的情况下，如欧盟计划在2021年之前要求所有新注册乘用车达到平均尾气排放标准，即“二氧化碳”(CO2)限制值，为此许多制造商都转向推广销售纯电动或混合式插电式充電汽車，以满足这些规定。

然而，对于通勤者来说，由于充电设施覆盖率尚未普及且充电时间较长，因此仍然存在一定障碍。此外，虽然一些大型企业如特斯拉等已经开始生产并销售较为经济实惠的家庭用途型EV，但这类产品价格相对于传统燃油车来说仍然略高。这意味着即便未来技术进步使得成本更加合理，大众消费者也需考虑到购买新型能源交通工具所需投入资金的问题。

另一方面，对于那些不希望完全放弃内燃机驱动技术支持者的来说，他们也有理由期待未来某些情况下的支持与回归。例如，在2035年初期阶段，当时由于全球范围内用于储存可再生能源产出的容量不足以稳定供给基础设施时，不断增长的人口数量可能会导致城市区域之间运输需求激增，而没有充分利用非太阳能资源（如风能、水能）的国家则可能继续依赖内部产生的地热、煤炭等资源进行工业扩张。这就意味着在短期内，一些国家对于全面过渡至基于清洁能源的地方性交通系统，将会更加谨慎，同时他们也将寻找更多符合当地实际条件、高效利用本国自然资源与天然财富的一般解决方案。

综上所述，从当前看来，尽管由政府强力推行环保措施加速了零排放技术快速成熟，也许我们可以预见到2023-2050期间，有一个趋势是世界上许多地区逐渐从依靠传统内部发烧引擎驱驶方式转向全新的绿色出行模式。但由于以上提到的原因，最终谁将占据主导地位仍旧难以准确预测：是否纯粹是因为环境影响问题造成了巨大的社会心理变化；还是由于安全性、性能或者其他因素造成了一次重大改变；或者则又是一个复杂多样的交互作用，使得最后结果变得不可预知。在这个过程中，无论采取什么策略，每个参与者都必须保持灵活调整，因为决策背后隐藏着很多不可控因素和潜在风险。而到了2040年代，那时候才真正看到整个社会层面的变化方向，就像现在我们眼前的道路一样，看不到尽头，但却知道总有一条路通往那遥远而美好的明天。